以往多年里激光焊接并未引起重視，其中一個(gè)原因是激光焊接機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模沒有上來(lái)，一些從事激光焊接的企業(yè)規(guī)模都很難做大。但近幾年，隨著汽車、電池、光通信、電子制造、鈑金等幾個(gè)主要領(lǐng)域?qū)す夂附有枨罂焖僭黾?，激光焊接的市?chǎng)規(guī)模悄悄上來(lái)了。據(jù)了解，至2020年全國(guó)激光焊接的市場(chǎng)規(guī)模約110億元，在激光應(yīng)用的份額占比穩(wěn)步提升。

激光熔覆技術(shù)已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)再制造產(chǎn)業(yè)化并取得了巨大成效。

在激光焊接中，保護(hù)氣體會(huì)影響焊縫成型、焊縫質(zhì)量、焊縫熔深及熔寬，極大多數(shù)情況下，吹入保護(hù)氣體會(huì)對(duì)焊縫產(chǎn)生積極的影響作用，但是也可能會(huì)帶來(lái)不利的作用。

在城市地區(qū)，細(xì)微顆粒污染總是能嚴(yán)重到危害健康的程度。其中25%的細(xì)微顆粒排放來(lái)源于剎車盤磨損。 新型激光耐磨材料熔覆層現(xiàn)在能夠?qū)崿F(xiàn)汽車剎車盤的耐磨與防腐鍍層。這能有效減輕磨損、減少細(xì)微顆粒污染，也能持續(xù)延長(zhǎng)剎車系統(tǒng)的使用壽命。

激光焊接機(jī)又常稱為激光焊機(jī)、鐳射焊機(jī)，是激光材料加工用的機(jī)器。按其工作方式?？煞譃榧す饽＞邿笝C(jī)（手動(dòng)激光焊接設(shè)備）、自動(dòng)激光焊接機(jī)。

隨著商用高功率激光器不斷向前發(fā)展，針對(duì)機(jī)械、汽車車身及零部件制造、冶金工業(yè)、電子、化工、醫(yī)療設(shè)備、航空航天及包裝等領(lǐng)域，采用大功率激光焊接技術(shù)必然是未來(lái)激光加工技術(shù)的主流趨勢(shì)。

激光淬火技術(shù)是利用聚焦后的激光束進(jìn)射到鋼鐵材料表面，使其溫度迅速升高到相變點(diǎn)以上，當(dāng)激光移開后，由于仍處于低溫的內(nèi)層材料的快速導(dǎo)熱作用，使受熱表層快速冷卻到馬氏體相變點(diǎn)以下，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工件的表面相變硬化。如大型軋輥表面激光熔凝淬火的最大淬硬層深度可以達(dá)到2毫米以上。具有加熱速度快、所得組織細(xì)密、淬硬性高、不變形等特點(diǎn)，并且技術(shù)適用性廣，不受感應(yīng)器制作難度的限制。

在零部件整體性能滿足工況的條件下僅是表面損傷的零部件都是可以修復(fù)的，如果能對(duì)因誤加工或服役損傷而致使報(bào)廢的零件進(jìn)行修復(fù)，不僅能夠挽回巨大的經(jīng)濟(jì)和時(shí)間損失，還可以提高資源的利用率，符合我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。

什么是激光？激光是“原子受激輻射的光”（Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation），是原子中的電子吸收能量后從低能級(jí)躍遷到高能級(jí)，再?gòu)母吣芗?jí)回落到低能級(jí)的時(shí)候，所釋放的能量以光子的形式放出。被引誘（激發(fā)）出來(lái)的光子束（激光），其中的光子光學(xué)特性高度一致。激光比起普通光源，激光的單色性好，亮度高，方向性好。在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用十分廣泛。

激光清洗應(yīng)用在汽車行業(yè)、電子行業(yè)、半導(dǎo)體行業(yè)、模具行業(yè)等都是比較常見的，其中模具清洗中清洗的最多的應(yīng)該就是輪胎模具清洗了，其實(shí)不僅僅是輪胎模具可以使用激光清洗設(shè)備清洗，胎側(cè)清洗也一樣可以使用激光清洗設(shè)備清洗。